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Volkswagen Golf R

DAN A DÉCIDÉ D'ÉVACUER SES FRUSTRATIONS ACCUMULÉES DEPUIS QU'IL ROULE DANS CETTE VW GOLF R. PAS DE QUOI REMETTRE EN CAUSE SES PREMIÈRES ANALYSES.

epuis notre première rencontre, j'ai été assez évangélique à propos de la Golf R, donc, pour être totalement juste, j'ai pensé que c'était une bonne idée de partager ce mois-ci mes diverses frustrations. Mais avant d'aller plus loin, je dois reconnaître que certaines de ces critiques peuvent parfois être insignifiantes et s'expliquent plus par mon tempérament (ou par mon physique) que par la voiture en elle-même. Par exemple, quand les radars de stationnement commencent à biper, le volume de la radio descend à un niveau inaudible, ce qui me donne envie de mettre mon poing dans l'écran. Plusieurs fois. Comment la voiture peut-elle oser baiser le son de ce que j'écoute juste parce qu'elle considère que les bips de son radar sont plus importants ? Vous étiez prévenu, c'est effectivement plutôt
insignifiant. Mais un plus gros problème se cache derrière tout ça, un défaut qui illustre bien une tendance actuelle. Les tortures prennent de plus en plus le contrôle au détriment du conducteur, ce jusque dans les moindres détails. Et ça me rend furieux. Mais il y a autre chose qui me dérange: la position de conduite. En réalité, ce n'est pas vraiment déstabilisant puisque j'arrive à chasser ce désagrément de ma tête la plupart du temps, mais, lorsque je n'y pense plus, je ressens à chaque fois, et très précisément, une gêne au niveau de mes jambes. Elles sont trop à l'étroit, bien plus qu'elles ne devraient l'être. Le siège et le volant ont beau être parfaitement alignés, quand mes pieds appuient sur la pédale par le haut, j'ai l'impression de jouer de l'orgue. J'aimerais qu'ils puissent s'étendre devant moi et pour cela, n'avoir qu'a courber légèrement les
genoux. Je peux évidemment reculer le siège, mais dans ce cas, même si le volant est rapproché au maximum, il devient difficile à atteindre. Suis-je si mal foutu ? Par ailleurs, la boite manuelle est un peu difficile à utiliser et l'embrayage assez grumeleux, ce qui signifie que vous devez utiliser votre matière grise pour conduire cette voiture de manière assez douce. Mais après tout, c'est peut-être une bonne chose. E y a donc certes eu quelques petites frustrations, mais après plus de 24 000 km derrière le volant, je suis plus que jamais convaincu que la Golf R est la meilleure petite sportive du moment dans cette fourchette de prix. Cl
Dan

Description
Dale d'acquisition Kilométrage total Kilométrage ce mois-ci Coûts ce mois-ci Conso. moyenne
septembre 2015 24642 km 277 km E 8.4 1/100 km
LES VOITURES PRENNENT DE PLUS EN PLUS LE CONTRÔLE AU DÉTRIMENT DU CONDUCTEUR. ET ÇA ME REND FURIEUX.

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